Hơn 20 triệu khách du lịch đến thăm Hy Lạp hàng năm. Ba phần tư dòng chảy khổng lồ này đi qua thủ đô xinh đẹp của nó, nơi luôn chào đón du khách từ khắp nơi trên thế giới. Tàu điện ngầm ở Athens được coi là một trong những tàu điện lâu đời nhất ở châu Âu, nhưng nó đã đáp ứng thành công nhiệm vụ vận tải quan trọng nhất. Ngày nay nó là một doanh nghiệp hiện đại phục vụ hơn một triệu hành khách mỗi năm. Được quản lý bởi các công ty phát triển mạng lưới tàu điện ngầm bằng cách sử dụng các phương pháp mô hình toán học.
Lịch sử của tàu điện ngầm Athens
Ngày ra đời của tàu điện ngầm Hy Lạp được coi là ngày 27 tháng 2 năm 1869. Sau đó, một đường khổ hẹp được khởi động từ cảng Piraeus đến trung tâm thành phố. Như vậy, tàu điện ngầm Athens chỉ trẻ hơn tàu điện ngầm ở London sáu năm. Con đường đã được mài và một đầu máy hơi nước bình thường đã đi dọc theo nó. Một tàu điện ngầm chính thức xuất hiện chỉ hai mươi năm sau, khi khu vực Thissio và quảng trường Omonia được nối với nhau bằng một đường hầm.
Vào đầu thế kỷ trước, chi nhánh đã được điện khí hóa và một chiếc xe điện được đưa vào hoạt động trên đó. Tàu điện ngầm ngày càng phát triển về quy mô, ngày càng thoải mái hơn và được hiện đại hóa liên tục.
Dòng thứ hai và thứ ba được đặt đặc biệt cho Thế vận hội Olympic 2004. Sau khi đi vào hoạt động vào năm 2000, chiếc đầu tiên đã được đóng cửa để tái thiết, sau đó tàu điện ngầm Athen có một diện mạo độc đáo khiến hành khách kinh ngạc cho đến ngày nay.
Trong quá trình xây dựng đường hầm, hơn 50 nghìn hiện vật khảo cổ đã được phát hiện. Chúng không được đưa lên bề mặt mà được đặt dưới kính ngay trong sảnh của nhà ga Sintagma, một số được vẽ bởi các nhà trường phái ấn tượng địa phương. Giờ đây, nó còn là một bảo tàng khổng lồ dưới lòng đất.
Mạng lưới tuyến đường
Tàu điện ngầm đóng một vai trò quan trọng trong các liên kết giao thông của thủ đô Hy Lạp, liên kết các khu vực trọng điểm của thành phố. Bản đồ toàn cảnh về tàu điện ngầm Athens với một tuyến xe điện và các điểm dừng được biểu thị bằng tiếng Nga như sau:
Tính đến năm 2021, hệ thống bao gồm ba dòng. Đầu tiên và lâu đời nhất (màu xanh lá cây) được vận hành bởi Urban Rail Transport S.A., công ty cũng vận hành xe điện thành phố và tàu tốc hành tại Sân bay Quốc tế Athens. Trang web chính thức của công ty ─ www.stasy.gr.
Các tuyến tàu điện ngầm thứ hai (màu đỏ) và thứ ba (màu xanh lam) được điều hành bởi Attiko Metro S.A., công ty chuyên về loại hình vận tải này (www.ametro.gr). Tổng chiều dài của ba nhánh là khoảng 85 km. Ngày nay có tổng cộng 65 trạm:
- xanh lục ─ 24;
- đỏ ─ 20;
- xanh lam ─ 21.
Kế hoạch phát triển tàu điện ngầm hiện tại bao gồm việc xây dựng tuyến thứ 4 với 35 ga, dài 38 km, sẽ bao gồm hai tuyến hình chữ U xuyên tâm, cũng như một tuyến đi thẳng qua trung tâm Athens và sẽ kết nối phần còn lại của thành phố. thành một đầu mối giao thông duy nhất. Nhưng điều này là trong quan điểm.
Không khó để điều hướng tàu điện ngầm. Các nhà ga được trang bị biển báo bằng tiếng Anh, bảng điện tử hiển thị thời gian đến của chuyến tàu tiếp theo. Các toa tàu đều có bảng thông báo tên điểm dừng tiếp theo. Để thuận tiện cho khách du lịch, còn có phiên bản tiếng Nga.
Sơ đồ tiêu chuẩn của tàu điện ngầm Athens bằng tiếng Anh được thể hiện trong sơ đồ sau.
Như bạn có thể thấy, Tuyến số 1 (màu xanh lá cây) kết nối phần phía bắc của thành phố (vùng Kifissia) và cảng biển chính của đất nước ─ Piraeus. Chiều dài ─ 25 km. Thời gian của chuyến đi giữa các ga cuối là 50 phút. Điều quan trọng nhất đối với khách du lịch như sau:
- "Thissio", nằm ở trung tâm lịch sử;
- Omoniac là trung tâm trung chuyển chính;
- "Monastiraki" - ga gần khu Plaka cổ nhất, chuyển tiếp sang đường màu xanh lam.
Cành xanh và đỏ
Đường màu xanh lam (Đường số 3) dài khoảng 41 km và cho phép bạn đi từ Athens đến sân bay bằng tàu điện ngầm. Chi nhánh bắt đầu ở khu vực Agia Marina ở ngoại ô phía tây nam của thủ đô Hy Lạp và kết thúc ở phía bắc. Thời gian di chuyển khoảng 50 phút.
Các tuyến đường là một phần trên bề mặt. Do đó, các chuyến tàu riêng lẻ chỉ chạy đến ga "Dukissis Plakentias", nơi kết thúc đường hầm. Hai lần một giờ, một chuyến tàu đặc biệt khởi hành từ đây đến sân bay.
Trạm trung chuyển là chìa khóa ở đây:
- "Syntagma" - chuyển sang đường màu đỏ, đi ra quảng trường chính của thành phố, trên đó có tòa nhà Quốc hội Hy Lạp. Chính nhà ga này đã được biến thành một viện bảo tàng;
- “Monastiraki” - chuyển tiếp sang đường màu xanh lá cây;
- "Dukisis Plakedias" - chuyển sang tàu tốc hành đến sân bay.
Tuyến màu đỏ (Tuyến số 2) Tàu điện ngầm Athens, dài chưa đến 20 km, xuyên thành phố từ tây sang đông, nối các vùng ngoại ô Antupoli và Elliniko. Bạn có thể đi từ đầu này đến đầu kia trong nửa giờ. Các đài sau đây được quan tâm ở đây:
- "Akropolis", nằm cạnh Acropolis và bảo tàng cùng tên;
- "Syntagma" và "Omonia", đã được đề cập ở trên.
Cách thanh toán tiền vé
Giá vé không phụ thuộc vào thời gian của chuyến đi. Chi phí tàu điện ngầm ở Athens thay đổi tùy theo loại và thời hạn của vé:
- một lần ─ € 1,4. Có hiệu lực trong 90 phút sau khi kích hoạt, tức là kể từ thời điểm hạ cánh đầu tiên. Số lần chuyển không hạn chế, vé thích hợp sử dụng trên các loại phương tiện công cộng khác. Giảm giá (trẻ em từ 6 đến 18 tuổi, sinh viên) có giá € 0,7;
- hàng ngày ─ 4,5 €. Có giá trị trong 24 giờ;
- trong năm ngày ─ € 9;
- đăng ký hàng tuần ─ € 14;
- hàng tháng ─ € 45;
- ─ 450 € hàng năm.
Chi phí tàu điện ngầm ở Athens vào thời điểm chuyến đi của bạn là bao nhiêu, bạn có thể tìm hiểu trên cổng thông tin của các công ty dịch vụ (xem ở trên). Trẻ em dưới 6 tuổi được đi du lịch miễn phí và giảm giá cho sinh viên.
Đối với khách của thành phố, có cơ hội € 22 để mua một vé du lịch, có giá trị trong ba ngày và cho phép bạn sử dụng bất kỳ loại phương tiện giao thông nào trong thành phố mà không có bất kỳ hạn chế nào, cũng như đi đến sân bay ở đó và trở lại.
Bây giờ làm thế nào để mua một vé cho tàu điện ngầm Athens. Điều này có tại các phòng vé mở cửa hàng ngày từ 8 giờ đến 22 giờ, hoặc các máy bán vé tự động 24/24 ngay tại các nhà ga. Sau đó là nút bấm và cảm ứng. Thực đơn có sự lựa chọn của Nga.
Quy trình mua vé như sau:
- Bạn cần chọn một loại.
- Khi giá trị được hiển thị, nhập số tiền vào thiết bị nhận (thiết bị chấp nhận tiền giấy, tiền xu và thẻ ngân hàng).
- Nhận vé và thay đổi.
Dệt may, truyền thống của người Nga, bắt đầu xuất hiện vào năm ngoái. Hiện tại, hầu hết các trình xác thực được đặt lúc đăng nhập đều được sử dụng. Thanh tra Metro thường xuyên kiểm tra vé. Tiền phạt gấp sáu mươi lần tiền vé.
Tàu điện "Airport Express"
Đối với một chuyến đi đến sân bay, vé tàu điện ngầm thông thường sẽ không hoạt động. Vé có giá trị trong 90 phút cho chuyến đi một chiều. Chi phí của thẻ một lần tùy thuộc vào nơi lên máy bay và số lượng hành khách:
- mỗi người có giá trị trong 90 phút ─ € 10, nhượng quyền ─ € 5;
- một chuyến đi từ các ga Pallini, Peania-Kantza và Koropi - € 6, ưu đãi ─ € 3;
- cho hai người ─ € 18;
- cho ba ─ € 24;
- một lần cho mỗi người với khả năng quay lại sau 48 giờ ─ € 18.
Họ mang gì trong tàu điện ngầm Athens
Tàu điện ngầm Hy Lạp ở Athens được trang bị tốt. Đầu máy đang hoạt động bao gồm 42 đoàn tàu 6 toa do các công ty hàng đầu thế giới sản xuất. Tổng cộng có 66 chuyến tàu được giao trong ba đợt:
- Alstom-Siemens-ADtranz (2000) ─ 28;
- Hanwa-Rotem-Mitsubishi (2004) ─ 21, bảy trong số đó hoạt động trên tuyến Airport Express;
- Hanwa-Rotem (2009) ─ 17.
Tất cả các chuyến tàu đều có máy lạnh và tốc độ tối đa là 80 km / h. Tốc độ di chuyển trung bình trên các tuyến khác nhau là khác nhau:
- dòng 1 ─ 48 km / h;
- tuyến 2 - 35 km / h;
- dòng 3 - 40 km / h.
Lịch trình
Bao nhiêu giờ tàu điện ngầm hoạt động ở Athens - thông tin quan trọng: có rất nhiều điểm tham quan, quán cà phê và nhà hàng trong thành phố khiến bạn có thể dễ dàng bỏ lỡ chuyến tàu cuối cùng.
Đường màu xanh lá cây có sẵn từ 5 giờ sáng cho đến gần 1 giờ sáng.Các chuyến tàu màu đỏ và xanh vào các ngày trong tuần bắt đầu muộn hơn 30 phút và dừng sớm hơn nửa giờ. Vào các ngày lễ, vào các đêm thứ Sáu-thứ Bảy và thứ Bảy-Chủ nhật, tàu điện ngầm Athens được kéo dài đến 02:30.
Vào giờ cao điểm ban ngày, các chuyến tàu luân phiên nhau với thời gian không quá 3 phút. Vào buổi sáng và buổi tối ─ khoảng 10 phút một lần. Thời gian còn lại ─ trung bình sau 5 phút. Chuyến tàu đầu tiên rời sân bay lúc 06:30, chuyến cuối cùng lúc 23:30.
Danh sách các trạm
Đường màu xanh lá cây bao gồm các ga sau (có thêm thời gian khởi hành theo phút):
- “Piraeus” ─ +00;
- “Faliro” ─ +04;
- “Moskhato” ─ +07;
- “Kalithea” ─ +09;
- "Tavros" ─ +11;
- "Petralona" ─ +13;
- “Thisssio” ─ +15;
- “Monastiraki” ─ +17;
- "Omoniac" ─ +19;
- Victoria ─ +21;
- “Attica” ─ +24;
- “Ayios Nicholas” ─ +26;
- “Kato Patysia” ─ +28;
- “Ayios Eleftarios” ─ +30;
- “Ano Patysia” ─ +31;
- “Parissos” ─ +34;
- “Pevkakya” ─ +35;
- “Nea Ionia” ─ +37;
- “Heraklio” ─ +39;
- “Irini” ─ +42;
- “Nerandzotissa” ─ +44;
- “Marusi” ─ +47;
- "ĐẾN. TẠI. " ─ +49;
- “Kifissia” ─ +51.
Trên trang web của công ty quản lý, lịch trình khởi hành được trình bày như trong hình sau.
Tuyến thứ hai bao gồm các ga tàu điện ngầm Athens sau:
- Antupoli ─ +00;
- “Peristeri” ─ +01;
- “Agios Antonios” ─ +02;
- Màu nâu đỏ ─ +04;
- “Attica” ─ +05;
- “Khủng hoảng” ─ +07;
- “Metaxourgio” ─ +08;
- "Omoniac" ─ +10;
- “Panepistimio” ─ +11;
- “Cú pháp” ─ +13;
- Acropolis ─ +14;
- Singru-Sửa ─ +16;
- “Neos Cosmos” ─ +17;
- “Ayios Ioanis ─ +18;
- “Daphne” ─ +20;
- “Ayios Dmitrios / Alexandros Panagulis” ─ +22;
- Ilioupoli ─ +22;
- “Alimos” ─ +24;
- "Argyroupoli" ─ +28;
- “Elliniko” ─ +29.
Theo đó, lịch trình của cô:
Dòng thứ ba chứa:
- Agia Marina ─ +00;
- “Egaleo“ ─ +02;
- “Eleonas” ─ +04;
- “Keramikos” ─ +06;
- “Monastiraki” ─ +08;
- “Cú pháp” ─ +10;
- “Evangelimos” ─ +12;
- “Megaro Musikis” ─ +13;
- Ambelokipi ─ +15;
- “Toàn cảnh” ─ +17;
- “Katehaki” ─ +19;
- “Amina dân tộc” ─ +20;
- “Cholargos” ─ +22;
- “Nomismatokopio” ─ +23;
- “Agia Paraskevi” ─ +25;
- "Halandri" ─ +27;
- “Dukissis Plakentias” ─ +29;
- Pallini ─ +35;
- “Peania-Kandza” ─ +37;
- “Koropi” ─ +43;
- “Aerodromio” ─ +49.
Thời gian biểu cho chủ đề này từ trang web chính thức:
Phần kết luận
Như bạn có thể thấy, câu hỏi làm thế nào để sử dụng tàu điện ngầm ở Athens không khó ngay cả đối với một khách du lịch. Có thể hiểu đơn giản về hình thức giao thông, việc mua vé có ở khắp mọi nơi, tàu cao tốc và thoải mái.
