Một trong những ấn tượng đầu tiên của những vị khách nước ngoài đến từ Đức là sự vận hành trơn tru của các phương tiện giao thông công cộng, có chức năng như một cơ cấu đồng hồ ở nước này. Ngay cả ở các thị trấn nhỏ, bạn có thể tìm thấy một số tuyến xe buýt, nhưng ở các thành phố lớn hơn, tốt hơn là bạn nên đi lại bằng tàu điện ngầm. Điều này sẽ cho phép bạn nhanh chóng đến bất cứ nơi nào trong thành phố. Tàu điện ngầm ở Đức được chia thành hai loại: trên mặt đất và dưới lòng đất.
Điều tốt để biết về thế giới ngầm của Đức
Có thể rất khó khăn đối với một khách du lịch chưa được đào tạo bài bản để hiểu được sự đa dạng của các phương tiện giao thông công cộng tại một địa phương cụ thể ở Đức. Bạn nên biết rằng cơ sở hạ tầng giao thông của Đức bao gồm:
- metro - chỉ các thành phố lớn mới có;
- xe điện - phổ biến hơn ở Đông Đức và Bavaria;
- xe buýt - chạy khắp nơi;
- xe đẩy được coi là một di tích của quá khứ và thực tế đã không còn hữu dụng nữa.
Tàu điện ngầm là phương tiện di chuyển phổ biến nhất của hành khách.
Tàu điện ngầm đầu tiên của đất nước xuất hiện ở Berlin vào năm 1902. Và chuyến đi đầu tiên trong đó được thực hiện bởi một hành khách danh dự - Wilhelm II.
Cuộc hành trình xuyên thành phố này đã đi vào lịch sử với tư cách là "bộ trưởng". Loại hình vận tải này rất nhanh chóng trở thành một phần không thể thiếu trong cuộc sống của người dân Berlin.
Sau đó, vào năm 1912, một đường dây điện ngầm đã được xây dựng ở Hamburg. Tiếp theo, các nhà chức trách Munich quyết định thực hiện bước này, đó là phải đẩy nhanh việc xây dựng tàu điện ngầm và khởi động các chuyến tàu điện ngầm vào năm 1971. Đó là do thành phố này đã được Ủy ban Olympic Quốc tế chọn làm nơi tổ chức Thế vận hội Olympic mùa hè năm 1972. Một năm sau, tàu điện ngầm được xây dựng ở Nuremberg.
Giờ làm việc của tàu điện ngầm ở Đức khá dài: các ga mở cửa lúc 4 giờ sáng và hoạt động đến nửa đêm, ở một số thành phố thậm chí đến 1 giờ sáng. Vào những ngày lễ, công việc của "tàu điện ngầm" ở một số thành phố có thể kéo dài đến hai giờ sáng, còn vào những ngày lễ lớn thì có thể làm suốt ngày đêm.
Khoảng thời gian di chuyển trong giờ cao điểm khoảng 3 - 4 phút, những thời điểm khác bạn có thể mong đợi một chuyến tàu từ 5 - 10 phút. Khoảng cách giữa các ga phụ thuộc vào thành phố và khu vực mà tuyến đường chạy. Ở những khu vực của các thành phố của Đức, nơi cuộc sống kinh doanh đang diễn ra rầm rộ (trong cái gọi là trung tâm thương mại), có thể chỉ mất chưa đầy một km từ điểm dừng này đến điểm dừng tiếp theo. Nhưng ở khu vực ngoại vi, các chuyến tàu ít dừng lại hơn.
Hành khách đi tàu điện ngầm thường phải nhìn bóng tối đằng sau cửa sổ nhường chỗ cho cảnh quan thành phố tươi sáng. Thực tế là sơ đồ di chuyển của đoàn tàu thường được kết hợp: tuyến ngầm đi qua tuyến bề mặt, và sau đó quay trở lại tuyến ngầm. Tại các ga tàu điện ngầm lớn, bạn cần phải đặc biệt cẩn thận, vì bạn có thể rời cùng một sân ga theo các hướng khác nhau. Ví dụ, cơ sở hạ tầng ngầm của Berlin hợp nhất 9 nhánh, bao gồm 173 nhà ga với tổng chiều dài các tuyến đường hơn 150 km.
Cách đây vài năm, 7 ga dưới lòng đất của Đức đã được công nhận là di tích lịch sử. Tất cả chúng đều được đặt tại thủ đô.
Khu thuế quan là gì
Toàn bộ lãnh thổ của Đức được chia thành các khu vực nhất định, được phục vụ bởi một hoặc một công ty vận tải khác. Mỗi người trong số họ thực hiện vận chuyển trong các khu thuế quan, theo quy định, bao gồm một thành phố nhất định và các vùng ngoại ô của nó. Điều xảy ra là một số công ty trong số này hợp nhất và tạo thành một "Liên minh Vận tải". Một ví dụ nổi bật của sự kết hợp như vậy có thể được gọi là tàu sân bay Leipzig và Halle, những người đã tạo ra tập đoàn MDV.
Chính vì lý do đó mà vé ở Đức được bán theo phương thức một vé - một khu vực. Điều này có nghĩa là vé đã mua chỉ có giá trị trong một khu vực thuế quan, nhưng để đi lại bằng mọi loại phương tiện giao thông, bao gồm cả tàu điện ngầm.
Nếu bạn cần đi qua biên giới của một đơn vị lãnh thổ này để tìm thấy chính mình trong một đơn vị lãnh thổ khác, hành khách có hai lựa chọn:
- mua nhiều vé cùng một lúc có giá trị tại nhiều khu thuế quan;
- xuống ở ga cuối cùng và mua một vé khác có giá trị để đi trong một khu thuế quan khác.
Tất nhiên, sẽ có lợi hơn nếu sử dụng phương pháp đầu tiên, vì trong trường hợp này, bạn sẽ chỉ phải trả VAT một lần, có nghĩa là chuyến đi sẽ rẻ hơn.
Ngoài ra, các thành phố lớn có thể được chia thành nhiều quận, điều này cũng ảnh hưởng đến chi phí di chuyển. Ví dụ, ở thủ đô của Đức có ba khu như vậy:
- A - trung tâm;
- B - các khu vực khác của thành phố;
- C - bang Brandenburg, nằm xung quanh Berlin.
Nơi có tàu điện ngầm ở Đức
Nếu bạn tuân theo định nghĩa của tàu điện ngầm, theo giải thích của Hiệp hội các doanh nghiệp vận tải của Đức, thì ở dạng thuần túy, nó chỉ tồn tại ở bốn thành phố của Đức: Hamburg, Berlin, Munich, Nuremberg. Trong tất cả các khu định cư khác, nó được gắn với các tuyến đường sắt hoặc xe điện.
Nhìn chung, danh sách các thành phố mà người dân địa phương có thể sử dụng dịch vụ tàu điện ngầm dưới hình thức này hay hình thức khác như sau:
- Berlin;
- Frankfurt am Main;
- Hamburg;
- Nuremberg;
- München;
- Doanh thu;
- Leipzig;
- Bochum;
- Koln;
- Bonn;
- Essen;
- Stuttgart;
- Dortmund;
- Karlruhe;
- Herne;
- Dusseldorf;
- Mülheim an der Ruhr;
- Gelsenkirchen;
- Bielefeld;
- Diceburg.
Tất cả chúng đều có những đặc điểm riêng:
- Việc lập kế hoạch cho tàu điện ngầm Munich bắt đầu vào đầu thế kỷ trước, nhưng những chuyến tàu đầu tiên chỉ đi vào hoạt động vào năm 1971. Ngày nay, đường ngầm bao gồm 100 ga trên 8 tuyến với chiều dài 103,1 km. Nó được coi là tiện lợi nhất ở Liên minh châu Âu, vì nó có thể sử dụng thang máy, bãi đậu xe đạp và thậm chí cả máy khử rung tim nếu một người đột ngột lên cơn đau tim. Tốc độ cao nhất mà các đoàn tàu phát triển đạt 80 km / h, nhưng thường không vượt quá 36,7 km / h. Thành phố được chia thành 4 khu vực thuế quan: “Bên trong” (các điểm tham quan chính), Munich XXL, “Bên ngoài”, “Toàn bộ mạng lưới” (bao gồm sân bay và hai hồ gần đó).
- Tàu điện ngầm Düsseldorf là hệ thống tàu điện ngầm bao gồm tàu điện và tàu điện trong thành phố. Mạng lưới thống nhất 7 nhánh với 100 trạm, trong đó chỉ có 17 trạm ngầm. Đồng thời, các ga tàu điện ngầm nằm ở khu vực trung tâm của thành phố, và các chuyến tàu rời khỏi bề mặt gần khu vực ngoại vi hơn.
- Hệ thống của tàu điện ngầm Cologne rất giống với hệ thống của Düsseldorf, đó là tàu điện hoạt động kết hợp với xe điện. Các tuyến tàu điện ngầm kết nối toàn bộ thành phố, và hai trong số đó kết nối Cologne với Bonn. Người dân và khách của thành phố có 11 chi nhánh và 350 nhà ga tùy ý sử dụng. "Tàu điện ngầm" hoạt động từ 5 giờ sáng đến nửa đêm, khoảng thời gian di chuyển của các đoàn tàu không quá hai phút.
- Đường ngầm Berlin bao gồm 9 đường, mỗi đường có một mã hóa cụ thể (U1, U2, U3, U4, U5, U6, U7, U8, U9). Đường dài nhất được coi là U7 - 32 km, nó nằm hoàn toàn dưới lòng đất. Toàn bộ hệ thống tàu điện ngầm có thể được chia thành hai thành phần:
- S-Bahn là một bộ phận trên mặt đất không chỉ hấp dẫn khách du lịch mà còn cả người dân địa phương. Nhờ có cô ấy, hành khách có thể di chuyển từ đầu này sang đầu kia của thành phố, thưởng ngoạn cảnh quan thành phố tuyệt đẹp;
- U-Bahn là một phần dưới lòng đất. Từ quan điểm của hành khách, nó cung cấp một hành trình khá buồn tẻ.
- Một đặc điểm đáng chú ý của tàu điện ngầm Stuttgart là hầu như tất cả các tuyến của nó đều đi qua ga xe lửa. Điều này có nghĩa là dù bạn đi bất cứ đâu, sớm hay muộn bạn cũng sẽ thấy mình ở ga tàu. Ở trung tâm, các tuyến tàu điện ngầm chạy ngầm, bên ngoài trung tâm - trên bề mặt.
Các loại vé và chi phí đi lại
Điều mà các vị khách của Đức chắc chắn nên nhớ là họ có thể bị phạt 40 euro nếu đi du lịch mà không có vé.Vì lý do này, việc đảm bảo có thẻ du lịch sẽ có lợi hơn nhiều. Ngoài ra, cần lưu ý rằng ở đất nước này có rất nhiều loại vé du lịch khác nhau. Theo thời gian của hành động, bất kể bạn đang ở Dresden (nhân tiện, không có tàu điện ngầm, nhưng hệ thống thanh toán tiền vé tương tự hoạt động) hay ở Dortmund, chúng có thể được chia thành các loại sau:
- vé một chuyến chỉ có thể sử dụng một lần (một lần). Nó phải được kích hoạt trong một máy đặc biệt được lắp đặt trong tàu điện ngầm hoặc bất kỳ loại phương tiện giao thông thành phố nào khác. Máy sẽ đặt ngày giờ trên đó, đồng thời đếm ngược thời gian bắt đầu chuyến đi sẽ bắt đầu ngay sau khi bạn xác thực vé;
- vé cho bốn người. Vé này có thể được sử dụng bởi 4 người cùng một lúc, nhưng chỉ một lần trong vòng một giờ, hoặc 1 người - 4 lần. Trong trường hợp này, mỗi lần bấm vé phải được đục lỗ trên máy ở phía chưa có dấu;
- 1 ngày vé. Có giá trị trong cùng một khu thuế quan cho đến 4 giờ sáng của ngày hôm sau ngày mua. Có hai phiên bản: cho một người hoặc cho nhóm 5 hành khách;
- vé 1 tuần (dương lịch). Ngay cả khi bạn mua nó vào thứ Sáu, nó vẫn sẽ hết hạn vào thứ Hai lúc 4:00 sáng;
- thẻ du lịch trong một tháng. Bắt đầu vào lúc nửa đêm của ngày đầu tiên của tháng và hết hiệu lực vào lúc 12 giờ sáng của ngày đầu tiên của tháng tiếp theo;
- một vé cho một năm. Loại giấy thông hành đắt tiền nhất. Ví dụ, ở Halle, chi phí của nó là 450 euro. Vào một số thời điểm nhất định, vé này cho phép bạn mang theo một người lớn hoặc một con chó, hoặc ba trẻ em miễn phí.
Hầu hết tất cả các danh mục này có thể được chia thành nhiều nhóm khác:
- thẻ một khu vực - cho phép một người sử dụng tất cả các loại phương tiện giao thông công cộng trong một giờ;
- vé chặng ngắn - thường được giới hạn trong một quãng đường ngắn;
- trẻ em hoặc người lớn - trẻ em dưới 6 tuổi không tính phí đi lại, từ 6 đến 13 tuổi tính giá vé thấp hơn tất cả các hành khách khác.
Giá vé cũng phụ thuộc vào khu vực mà chuyến đi sẽ được thực hiện và vào khu định cư mà bạn quyết định đến thăm:
| Thị trấn | Loại thẻ | Giá tính bằng EUR |
|---|---|---|
| Tàu điện ngầm Hanover | Đi xe ngắn (không quá ba trạm, có giá trị trong nửa giờ sau khi ủ phân) Vé một chiều. Thời gian hành động - 120 phút Vé du lịch trong 1 ngày (có thể thực hiện bất kỳ số chuyến đi nào trong vòng một ngày trong các khu vực đã chọn) | 1,5 Người lớn, 1 khu - 2,3 |
| Munich | Vé chặng ngắn (2 ga) Vượt qua quãng đường dài (phụ thuộc vào số lượng khu vực) Vượt qua 10 chuyến | 1,2 1–2,5 2– 5 3–7,5 từ 4 đến 10 Trẻ em (bất kể số lượng khu vực) - 1,2 12 |
| Nuremberg | Vé một chiều (có giá trị trong 90 phút cho một chiều, cho phép đổi 1 lần) Thẻ 5 chuyến có thể tái sử dụng (chỉ cho phép quãng đường ngắn - tối đa ba điểm dừng) Vé trong 1 ngày hoặc cuối tuần (không giới hạn số chuyến. Có giá trị trong ngày, không phải trong ngày, nhưng nếu mua vào thứ Bảy, sẽ cho phép bạn sử dụng phương tiện công cộng trong cả ngày cuối tuần). Mobicard là loại thẻ du lịch phổ biến nhất. Có giá trị trong 7 hoặc 31 ngày. | Người lớn - 2,4 Trẻ em - 1,1 Người lớn - 7,1 4,8 7 ngày - 21.4 |
Nếu bạn đang ở Leipzig hoặc Essen, bạn có thể mua vé và thanh toán cho việc đi lại ở bốn nơi:
- tại chi nhánh công ty vận tải phục vụ khu vực bạn quan tâm;
- trong các máy đặc biệt được lắp đặt ở hầu hết mọi điểm dừng (chúng được đánh dấu bằng một biểu tượng đặc biệt trên bản đồ tuyến đường);
- tại sổ đăng ký;
- trong các máy bán hàng tự động trong chính tàu điện ngầm hoặc trong những máy có thể được tìm thấy trên các đường phố thành phố.
Thanh toán được thực hiện bằng thẻ tín dụng hoặc bằng tiền mặt. Trước khi thực hiện giao dịch, hãy đảm bảo rằng máy cho phép bạn thực hiện phương thức thanh toán mà bạn đã chọn. Đối với tiền mặt, hãy kiểm tra xem thiết bị đầu cuối chấp nhận hóa đơn nào. Vì tiền lẻ thường được phát hành dưới dạng tiền lẻ nên hãy chuẩn bị những tờ tiền có mệnh giá tối đa là 10 euro. Thiết bị đầu cuối cho phép bạn chọn ngôn ngữ menu, vì vậy hãy đọc kỹ những gì sẽ được viết trên màn hình.
Thuật toán của các hành động như sau:
- Chọn ngôn ngữ mà thông tin sẽ được trình bày.
- Hãy chọn phương thức thanh toán.
- Chỉ định loại vé bạn cần.
- Thanh toán.
- Nhận vé và thay đổi.
Cách di chuyển trên tàu điện ngầm
Thoạt nhìn, sơ đồ vận tải ngầm ở Đức có vẻ phức tạp và cực kỳ khó hiểu. Trên thực tế, bạn chỉ cần hiểu nó một lần, và sau đó bạn sẽ có thể điều hướng mà không gặp bất kỳ vấn đề gì.
Một lời khuyên nhỏ: không có ý nghĩa gì khi mua một bản đồ thành phố bằng tiếng Nga - tất cả các nhà ga và điểm trung chuyển đều được thông báo bằng tiếng Đức.
Hãy xem cách sử dụng metro sử dụng thủ đô làm ví dụ. Bạn có thể tìm thấy "tàu điện ngầm" ở Berlin bằng cách sử dụng chữ cái viết hoa. Đầu tiên, bạn cần mua vé và xác nhận nó khi ra khỏi sân ga. Xin lưu ý rằng không có cửa quay trong tàu điện ngầm địa phương. Nhưng đôi khi bạn có thể gặp những công nhân tàu điện ngầm trong bộ đồng phục và những người giám sát.
Vé chưa kích hoạt được coi là không hợp lệ và do đó sẽ bị phạt. Bạn có thể đục lỗ trong các thiết bị đầu cuối đặc biệt màu vàng (ở Munich - màu xanh), được lắp đặt với số lượng lớn ở tất cả các ga tàu điện ngầm.
Vé phải được giữ cho đến khi kết thúc chuyến đi của bạn, vì người kiểm soát có thể yêu cầu nó bất cứ lúc nào.
Hầm ngầm Berlin được phân biệt bởi sự hiện diện của thông tin liên lạc di động. Điều này có nghĩa là ngay cả khi ở dưới lòng đất, bạn sẽ không bị mất liên lạc với thế giới bên ngoài. Trên nền tảng chờ, bạn có thể tìm thấy nơi để nạp tiền cho các thiết bị của mình.
Mỗi ga tàu điện ngầm đều được trang bị màn hình điện tử và sơ đồ tàu, vì vậy bạn luôn có thể nhận được thông tin về thời gian tàu đến và tuyến đường đi.
Kết luận
Hệ thống tàu điện ngầm ở Đức là một phần quan trọng của cơ sở hạ tầng giao thông. Trong hầu hết các khu định cư, tàu điện ngầm được kết hợp với xe lửa hoặc đường tàu điện trong thành phố. Tàu điện ngầm bắt đầu từ 4-5 giờ sáng và kết thúc vào khoảng nửa đêm; vào các ngày lễ và cuối tuần, nó được kéo dài đến 2 giờ sáng.
Để sử dụng loại phương tiện công cộng này, bạn cần mua vé. Chúng thường có thể được sử dụng trên tất cả các loại phương tiện giao thông công cộng. Có một số loại vé, thời hạn và chi phí của chúng phụ thuộc vào tần suất bạn định sử dụng. Giá cũng phụ thuộc vào khu vực giá vé mà vé có giá trị.
Điều quan trọng cần nhớ là vé phải được xác thực trước mỗi chuyến đi, nếu không nó sẽ không được quyền đi lại. Dự kiến sẽ phải trả khoản tiền phạt 40 euro cho việc đi lại mà không có vé trong tàu điện ngầm của Đức.
