Tây Ban Nha là một trong những quốc gia Châu Âu lớn nhất và có nền kinh tế phát triển nhất. Khoảng cách giữa phần phía bắc và phía nam của nó là 900 km, giữa phần phía đông và phía tây - khoảng 1000 km. Đất nước này có cơ sở hạ tầng giao thông phát triển cho phép cư dân địa phương có thể di chuyển đường dài trong thời gian ngắn. Tất cả các loại hình vận tải chính đều có mặt ở Tây Ban Nha: đường sắt, đường hàng không, đường biển và đường bộ. Phương tiện giao thông công cộng cũng rất phát triển, một trong những loại hình phổ biến nhất là tàu điện ngầm ở Tây Ban Nha.
Đặc điểm của tàu điện ngầm ở Tây Ban Nha
Hệ thống giao thông công cộng ở Tây Ban Nha, từ tàu điện ngầm hiện đại đến tàu cao tốc chạy khắp đất nước, được công nhận là một trong những hệ thống tốt nhất ở châu Âu.
Chính phương tiện giao thông công cộng đã giúp khách du lịch tiết kiệm được một phần chi phí đáng kể khi di chuyển khắp vương quốc. Cần lưu ý rằng thẻ kết hợp cho phép bạn sử dụng nhiều loại phương tiện giao thông công cộng khác nhau không chỉ trong thành phố mà còn ở các vùng ngoại ô.
Phương tiện di chuyển nhanh nhất và thuận tiện nhất cho cả người dân thành phố và du khách là tàu điện ngầm. Ví dụ, tàu điện ngầm đô thị, sẽ kỷ niệm 100 năm thành lập vào năm 2021, chuyên chở tới 3 triệu hành khách mỗi ngày.
Theo quy định, tàu điện ngầm Madrid có thể đưa khách du lịch đến bất kỳ đâu trong thành phố, đến bất kỳ điểm tham quan nào. Nó bắt đầu công việc lúc 06:00 và kết thúc lúc 01:30. Không có ngày nghỉ và nghỉ trưa trong tàu điện ngầm. Thời gian nhộn nhịp nhất là từ 7h30 đến 9h30 và từ 2h30 đến 7h30.
Giao thông trong tàu điện ngầm là bên trái, cửa trong toa mở cả tự động và sau khi nhấn nút.
Thang cuốn chỉ có ở một số nhà ga mới và chúng chỉ hoạt động ở lối ra.
Metro được chia thành nhiều khu, trong đó lớn nhất là khu A - chiếm 70% tổng diện tích metro (trong thành phố). Thông tin thêm về tàu điện ngầm Madrid có thể được tìm thấy trong bài báo "Tàu điện ngầm ở Madrid".
Tại thủ phủ của Catalonia, tàu điện ngầm rất dễ vận hành nhờ hệ thống đón và trả khách được chu đáo, được gọi là “giải pháp Barcelona”. Bản chất của nó nằm ở chỗ, lối ra khỏi tàu và lối vào được thực hiện từ cả hai phía của toa. Đề án tàu điện ngầm có 2 tên gọi: L1-L11 - các tuyến tàu điện và T1 - T4 - các tuyến tàu điện.
Tàu điện ngầm ở Barcelona mở cửa từ thứ Hai đến thứ Năm, từ 5:00 đến 24:00, vào thứ Sáu - đến 02:00. Vào các ngày lễ và cuối tuần, giờ mở cửa có phần khác nhau - từ 5.00 đến 23.00 hoặc 24.00. Tàu điện ngầm hoạt động suốt ngày đêm vào các ngày 23 tháng 6, 15 tháng 8, 19 tháng 9 và 23, 31 tháng 12. Thông tin chi tiết có thể được tìm thấy trên trang web chính thức.
Nhiều ga tàu điện ngầm ở Barcelona được trang bị thang cuốn và thang máy. Hơn nữa, thang máy được thiết kế không chỉ dành cho người khuyết tật mà còn dành cho những hành khách bình thường.
Đồng thời, các đoàn tàu có thể bao gồm các toa cũ, nơi các cửa chỉ được mở bằng cách xoay tay cầm. Đọc thêm về tàu điện ngầm ở thủ đô của Catalonia trong bài viết “Tàu điện ngầm ở Barcelona”.
Tàu điện ngầm ở Alicante kết nối trung tâm thành phố với các khu vực ngoại ô của Denia và Benidorm và là một lựa chọn đường sắt hạng nhẹ. Nó là điểm giao nhau giữa đường sắt nhẹ và tàu điện ngầm. Tàu điện ngầm gồm 5 tuyến với tổng chiều dài 110 km. Có khoảng 70 nhà ga ở Alicante, một số trong số đó nằm dưới lòng đất.
Mỗi ngày, tàu điện ngầm Alicante chở ít nhất 20.000 hành khách, và con số này lên tới 7,5 triệu người mỗi năm. Tàu điện ngầm hạng nhẹ hoạt động hàng ngày, nhưng các chuyến tàu đến ga vào những thời điểm khác nhau, vì vậy, để tìm lịch trình cho ga mong muốn, hãy sử dụng liên kết này.
Tàu điện ngầm ở Seville chỉ bao gồm một tuyến chạy từ đông nam đến tây nam và chạy sát khu phố cổ. Các chuyến tàu chạy mỗi ngày: từ thứ Hai đến thứ Năm từ 6.30 đến 23.00, vào thứ Sáu và ngày lễ - từ 6.30 đến 02.00, vào thứ bảy - từ 7.30 đến 02.00, ngày lễ - từ 7.30 đến 23.00. Thời gian chạy tàu thường từ 4-7 phút, nhưng vào sáng sớm và chiều tối, thời gian chờ có thể lên tới 12-16 phút.
Khoảng 60.000 hành khách và khoảng 20 triệu người mỗi năm sử dụng tàu điện ngầm ở Seville mỗi ngày, vì vậy một tuyến ngày nay không còn đủ. Về vấn đề này, dự kiến sẽ xây dựng thêm ít nhất 3 tuyến metro. Tất cả các đoàn tàu đều có máy lạnh, các toa có sức chứa 190 hành khách, trong đó có 60 chỗ ngồi.
Cần lưu ý rằng việc chụp ảnh trong tàu điện ngầm Seville bị nghiêm cấm.
Các phương tiện giao thông công cộng chính ở Xứ Basque là xe buýt và tàu điện ngầm. Về tình trạng tắc nghẽn, tàu điện ngầm ở Bilbao đứng thứ ba trong cả nước, chỉ đi qua Madrid và thủ phủ của Catalonia, chở khoảng 87 triệu hành khách mỗi năm.
Tàu điện ngầm nằm ở cả hai bên của sông Nervion, và bố cục của nó giống như chữ “U”.
Tàu điện ngầm của Bilbao được xếp hạng là một trong những tàu điện ngầm đặc biệt nhất trên thế giới nhờ thiết kế hiện đại bằng thép, kính và bê tông của kiến trúc sư người Anh Norman Foster.
Valencia là một thành phố nhỏ nằm trên bờ biển phía đông nam của Tây Ban Nha. Nhưng ở đây cũng có tàu điện ngầm. Hệ thống có tên là Metrovalencia, không chỉ là tàu điện chạy dưới lòng đất, mà còn là tàu điện chạy cả trong thành phố và ngoại ô.
Tàu điện ngầm hoạt động hàng ngày từ 05:00 đến 24:00. Tuy nhiên, lịch trình tàu có thể thay đổi tùy thuộc vào các ngày trong tuần và tuyến được chọn. Bạn có thể kiểm tra chi tiết trên trang tàu điện ngầm chính thức.
Những thành phố nào ở Tây Ban Nha có tàu điện ngầm và nó được sắp xếp như thế nào
Chiều dài của tàu điện ngầm ở Madrid là 293 km, cho phép nó đi vào 10 hệ thống tàu điện ngầm dài nhất thế giới và nằm trong top ba ở châu Âu (ở vị trí đầu tiên - tàu điện ngầm ở London, ở vị trí thứ hai - tàu điện ngầm ở Moscow). Đã hạ ngầm 13 tuyến, phần mặt (metro hạng nhẹ) có 3 tuyến.
Trong chuyến du lịch Barcelona, nhiều du khách lựa chọn tàu điện ngầm để thuận tiện hơn trong việc di chuyển. Như bạn đã biết, thành phố này có rất nhiều điểm tham quan: Nhà thờ Sagrada Familia, Casa Batlló, Bảo tàng Nhà của Gaudí, Công viên Guell, Khu phố Gothic, Đồi Montjuïc và những nơi khác, khá dễ đi đến bằng tàu điện ngầm.
Tại Barcelona, các tuyến tàu điện ngầm được phục vụ bởi 2 công ty: tám tuyến - TMB và ba - FGC. Lối vào ga có thể được biểu thị bằng chữ M màu đỏ trong hình thoi màu trắng với biểu tượng TMB hoặc biển báo màu trắng trên nền màu vàng có biểu tượng FGC.
Bất kể công ty dịch vụ nào, một bản đồ Barcelona phải được đặt bên cạnh lối vào tàu điện ngầm, cho biết tuyến đường mà nhà ga nằm trên đó.
Việc xây dựng tàu điện ngầm ở Alicante chỉ bắt đầu vào năm 2000. Hiện tại, vận chuyển được thực hiện trên 5 tuyến:
| Chi nhánh | Mô tả sơ đồ tàu điện ngầm |
|---|---|
| Đường đỏ - L1 | Nó là một liên kết giữa các thành phố Alicante và Benidorm. Có những điểm dừng trung gian, nhưng chúng rất ít. Tuyến dài 40 km và thời gian chuyến đi mất một giờ. Tàu chạy trên tuyến đường 2 chuyến mỗi giờ. |
| Đường màu xanh lá cây - L2 | Nối Alicante và vùng ngoại ô San Vicente del Raspeig, nơi có trường đại học và trung tâm đầu mối. |
| Dòng màu vàng - L3 | Nối Alicante và vùng ngoại ô El Campello. Chiều dài của tuyến là 15 km. Tàu chạy 2 chuyến một giờ. |
| Dòng màu tím - L4 | Nối Alicante và vùng ngoại ô San Juan. Tuyến đường chạy dọc theo toàn bộ mỏm đất Cabo De Huertas. Tàu chạy 2 chuyến mỗi giờ và dừng lại nhiều lần. |
| Dòng màu xám - L9 | Nó là một liên kết giữa các thành phố Benidorm và Denia. Cứ 60 phút lại có một chuyến tàu điện thông thường chạy dọc theo tuyến đường dài 40 - 50 km. Toàn bộ tuyến đường có thể được bảo hiểm trong 1,5 giờ. |
Tuyến 4L trước đây đã kết nối bãi biển Alicante với các tuyến khác, nơi bạn có thể đổi tàu (ga Sangueta). Chiều dài của tuyến là 2-3 km. Tuy nhiên, dây chuyền này đã bị đóng cửa từ tháng 7/2021.
Tàu điện ngầm Valencia được khai trương vào năm 1988. Nó gồm 6 tuyến và đứng thứ 4 ở Tây Ban Nha về số lượng nhà ga. Hơn nữa, bốn điểm dừng chân đều nằm dọc theo bờ biển nên việc đi đến bãi biển không mấy khó khăn. Tuyến dài nhất bao gồm 58 ga, tuyến 4 và 6 là đường tàu điện.
Toàn bộ Valencia được bao gồm trong khu A, và khu C và D nằm ở ngoại ô (các chuyến tàu dừng ở đó theo yêu cầu của hành khách).
Câu hỏi về việc xây dựng một tàu điện ngầm ở Seville, trung tâm của tỉnh Andalusia, đã nảy sinh từ những năm 70 của thế kỷ trước, nhưng do lo ngại làm hỏng nền móng của các tòa nhà trong khu vực lịch sử của thành phố, dự án đã bị đình chỉ và Đông cứng.
Vấn đề này được giải quyết sau 33 năm, và vào năm 2003, Tập đoàn tàu điện ngầm Seville quyết định tiếp tục thực hiện dự án, nguyên nhân là do nhu cầu giải quyết tắc đường càng nhiều càng tốt.
Ngày nay, chỉ có một tuyến tàu điện ngầm duy nhất trong thành phố - tuyến đường sắt ngầm trên mặt đất, dài 18 km. 22 trạm đang mở. Đoàn tàu đi quãng đường từ ga đầu đến ga cuối là 36 phút.
Năm 1995, một tàu điện ngầm đã xuất hiện ở Xứ Basque. Chiều dài của tàu điện ngầm ở Bilbao là 38,2 km. Ngày nay có 36 nhà ga đang hoạt động, mỗi nhà ga đều có một thiết kế độc đáo.
Hai tuyến tàu điện ngầm ở Bilbao không có tên và được chỉ định bằng số và màu sắc: ví dụ: màu đỏ được gán cho tuyến 1, màu đen được chỉ định cho tuyến 2.
- Tuyến đầu tiên dài 29,4 km chạy qua toàn bộ lãnh thổ Bilbao từ đông sang tây và bao gồm 29 ga.
- Chiều dài của tuyến thứ hai, dẫn từ khu đông đến trung tâm thành phố, chỉ 8,8 km.
Việc xây dựng tàu điện ngầm ở Malaga bắt đầu từ 13 năm trước. Dự kiến khai trương vào năm 2021, nhưng tàu điện ngầm chỉ bắt đầu hoạt động vào ngày 30 tháng 7 năm 2021. Thành phố phía nam ở vùng Costa del Sol đã trở thành sở hữu tàu điện ngầm thứ 6 sau Barcelona, Madrid, Seville, Valencia và Bilbao.
Tàu điện ngầm Malaga là một hệ thống giao thông đường sắt hạng nhẹ, một phần nằm dưới lòng đất và một phần trên bề mặt. So với tàu điện ngầm của các thành phố lớn, ở đây khá rộng rãi ở các ga, ngã tư và hành lang. Đến nay, 17 ga đã được mở trên hai tuyến. Tuyến thứ nhất dài 11 km, tuyến thứ hai - 7 km.
Tàu điện ngầm Granada đi qua các thành phố tự trị như Granada, Albolote, Maraquena và Armilla. Tổng cộng đã mở 26 ga dọc tuyến với tổng chiều dài 26 km. Hầu hết trong số họ (23) là trên mặt đất, và chỉ có 3 ga được đặt dưới lòng đất.
Murcia là một thành phố đại học ở phía đông nam của Tây Ban Nha. Tuyến tàu điện ngầm của thành phố, nối trung tâm Murcia với các quận mới, trung tâm thương mại và khuôn viên trường đại học, mọc lên hàng năm.
Năm 2004, một quyết định được đưa ra là xây dựng một tàu điện ngầm ở thủ đô của quần đảo Balearic để nối trung tâm thành phố với Đại học Palma de Mallorca. Nhà ga duy nhất trên bề mặt là Son Sardina. Phần còn lại nằm dưới lòng đất ở độ sâu 8 mét.
Đường tàu điện ngầm dưới lòng đất là một khổ hẹp, nơi dòng điện được cung cấp qua một dây dẫn trên không. Đoàn tàu gồm 6 toa. Toàn bộ tuyến đường có thể được bao phủ trong 13 phút.
Thị trấn nghỉ mát San Sebastian là một trong những thị trấn nghỉ mát đẹp nhất ở Tây Ban Nha. Thành phố nằm trên bờ Vịnh Biscay, nổi tiếng với những bãi biển La Concha và Ondaretta. Để di chuyển thuận tiện hơn xung quanh thành phố, có tàu điện ngầm, bạn có thể tham khảo sơ đồ dưới đây.
Tàu điện ngầm trên Tenerife là dịch vụ đường sắt hạng nhẹ do Metrotenerife điều hành. Chỉ có tàu điện ngầm ở thành phố lớn nhất trên đảo - Santa Cruz.
| Dòng | Sự miêu tả |
|---|---|
| Dòng số 1 | Đây là tuyến chính nối thành phố Santa Cruz và đô thị La Laguna. Chiều dài của tuyến là 12,5 km. Có 12 điểm dừng dọc theo tuyến đường. Các điểm dừng chính: Bệnh viện Universitario, Bệnh viện Candelaria, Plaza Weyler. |
| Dòng số 2 | Một đường ngắn với chiều dài chỉ 3,6 km. Tuyến số 2 chạy qua các khu đông dân cư như La Cuesta và Taco y Tincer. |
Giá vé tàu điện ngầm ở các thành phố khác nhau của Tây Ban Nha
Tất nhiên, hầu hết các du khách đều quan tâm đến câu hỏi giá vé tàu điện ngầm là bao nhiêu. Cần lưu ý rằng chi phí du lịch ở Tây Ban Nha phụ thuộc vào thành phố, khu vực du lịch và số lượng chuyến đi:
| Thị trấn | Giá vé |
|---|---|
| Madrid | Giá vé cho hầu hết tất cả các tuyến là 2 euro, nhưng có những tuyến giá vé rẻ hơn một chút - 1,5 euro. Đối với 10 chuyến đi trong bất kỳ khu vực nào, bạn cần phải trả 18,3 euro. Có bán vé phương tiện công cộng cho du khách - Thẻ Du lịch Du lịch. |
| Bạn có thể mua vé trong 1, 2, 3, 5 và 7 ngày. Giá vé (cho tất cả các khu) lần lượt là 17, 26,4, 35,4, 50,8 và 70,8 euro. Người hưởng lương hưu phải trả € 10,9 và được đi du lịch không giới hạn. | |
| Barcelona | Một vé thông thường (cho 1 lượt đi) sẽ có giá 2,15 euro. Vé T-10 (tarjeta multiv iaje) có giá € 9,95 - dành cho một khu vực và có giá trị cho 10 chuyến đi trên tàu điện ngầm và các phương thức vận tải khác. Có những thẻ có giá trị trong 2, 3, 4 hoặc 5 ngày. Chúng cho phép bạn thực hiện số lượng chuyến đi không giới hạn và có giá lần lượt là 14, 20, 20,5 và 30,5 euro. |
| Alicante | Vé một chiều sẽ có giá khoảng € 1,15. |
| Valencia | Một vé duy nhất để đi lại trong một khu vực sẽ có giá 1,5 euro, trong trường hợp đi và theo chiều ngược lại - 2,90 euro. Chi phí cho một vé cho nhiều khu vực dao động từ € 2,10 đến € 3,90. Một vé cho 10 chuyến đi sẽ có giá € 7,20. |
| Seville | Một chuyến đi trong một khu vực có giá 1,35 €, trong 2 khu vực - 1,60 €, trong 3 khu vực - 1,80 €. Vé hàng ngày cho một người có giá 4,50 euro. Có thẻ metro tái sử dụng, nếu mua thì giá vé sẽ rẻ hơn (khu 1 - 0,82 euro, 2 khu - 1,17 euro, 3 khu - 1,37 euro). Chi phí của thẻ là 1 euro. |
| Bilbao | Tùy thuộc vào khu vực du lịch, bạn sẽ phải trả từ 1,50 euro đến 1,75 euro. Một vé hàng ngày cho tất cả các khu có giá 4,60 euro. |
| Malaga | Một vé một chuyến sẽ có giá 1,35 euro. Một vé cho 6 chuyến đi có giá 5 euro, và 12 - 10 euro. Khi mua vé có thể tái sử dụng, bạn có thể tiết kiệm € 0,82 cho mỗi chuyến đi. |
| Granada | Vé tàu điện ngầm một chiều có giá 1,35 € và vé khứ hồi có giá 2,70 €. Một vé du lịch có giá 4,50 euro và cho phép đi lại không giới hạn trong ngày. |
Cách thanh toán khi đi tàu điện ngầm
Vé có thể được mua tại các phòng vé, quầy vé và tự động thông qua các thiết bị đầu cuối. Hầu như ở mọi nơi đều có cơ hội thanh toán khi mua vé qua nhà ga bằng cả tiền mặt và nhựa ngân hàng. Tuy nhiên, nếu du khách lần đầu đến thành phố và chưa hiểu rõ về các khu tàu điện ngầm cũng như nguyên lý hoạt động của các bến thì nên liên hệ với nhân viên thu ngân hoặc thu ngân tại quầy vé.
Cuối cùng
Tàu điện ngầm là cách nhanh nhất để di chuyển không chỉ ở các thành phố lớn của Tây Ban Nha mà còn ở các khu vực nghỉ dưỡng. Giá vé phụ thuộc vào thành phố, khu vực du lịch và số lượng chuyến đi. Hầu hết các chuyến du lịch đắt tiền sẽ có giá ở thủ đô của Tây Ban Nha và Barcelona. Giá vé thấp nhất được tìm thấy ở Seville, Malaga và Granada.
